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关注 | 从"一带一路" 观非洲航运发展

来源:VesselsValue  2019-07-24  我要评论  

导读:

中国“一带一路”的倡议已经进入第七年,全球已有131个国家和30多个国际组织积极响应。其中 “海上丝绸之路”(“一路”)战略被视为是航运业发展的重要机遇。

中国“一带一路”的倡议已经进入第七年,全球已有131个国家和30多个国际组织积极响应。其中 “海上丝绸之路”(“一路”)战略被视为是航运业发展的重要机遇。

作为“一带一路”的重要参与者之一,非洲已有37个国家和非盟委员会同中方签署了共建“一带一路”的合作协议。在此框架下中国帮助非洲建设基础设施,同时向非洲进行产业转移,并已经初见成效,为当地工业生产能力和民生的改善做出了重要贡献。

本文将就非洲在“一带一路”倡议期间的航运发展及基础设施建设进行阐述分析。

进出口吨海里是衡量航运发展的重要指标之一。由下图可见,七年间非洲干散货及石油产品出口至中国的吨海里数实现稳步提升,与此同时非洲从中国进口各类基础产品的数量则出现小幅下滑。

这得益于“一带一路”项目对非洲各港口的大规模改造扩建工程,大幅提升了其挂靠量;以及中国各企业因地适宜地对非洲产业的支持与合作。非洲通过对中下游产品的出口加工, 提高了当地就业率和日常产品的自给自足,并且逐步融入全球经济。

 

“一带一路”期间,中方对基建的支持很大程度上促进了当地产品的生产和干散货出口。

如下图所示,2013至2018年间,非洲干散货船舶出港量增加近40%,其中主要运往东南亚及北美地区。非洲的石油产量同样有很大潜力,尼日利亚、安哥拉和阿尔及利亚这三大石油生产国出口量趋于稳定,其中超过60%的油轮目的地为中国,印度和美国。

“一带一路”项目对非洲港口的建设支持同样初显成效,2013年至2018年间非洲各国港口船舶挂靠总量增幅超过25%,在新兴市场中增幅尤为明显。以目前年均增幅4%计算,2019年的港口挂靠预计将突破26000艘。

 

正如中国远洋海运集团董事长许立荣在上海交通大学演讲时所提到的,“海运是连通全球的重要纽带和桥梁,‘ 一带一路 ’是海运业自身发展的难得机遇”。

 

“一带一路”为当今航运业的发展注入了一剂高效的强心针,它不仅在助力各国工业发展,提高生产水平,促进当地民生等方面发挥了巨大作用;而且高水平的港口及基础交通建设也推动了各新兴市场的产品走向世界,帮助实现真正的贸易全球化。

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