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航运,拉近中日距离的纽带

来源:中国远洋海运e刊  2019-08-12  我要评论  

导读:

早在中日邦交正常化8年前的1964年,中远“燎原”号货轮就已满载着货物首航日本,打开了中日海上货物贸易的金色大门,在中日海运发展的55年里,穿梭于中日两国间的海上运输航线,为中日经贸往来作出了积极的贡献。

2019年是中日邦交正常化47周年。47年来,双边贸易额增长了300多倍,日本对华投资从零到累计金额率先突破1000亿美元。而早在中日邦交正常化8年前的1964年,中远“燎原”号货轮就已满载着货物首航日本,打开了中日海上货物贸易的金色大门,在中日海运发展的55年里,穿梭于中日两国间的海上运输航线,为中日经贸往来作出了积极的贡献。

燎原”号启航

▼1964年,中远“燎原”号首航日本,开启了新中国和日本之间海运货物运输的航程。

航运,拉近中日距离的纽带

航运,拉近中日距离的纽带

1964年6月18日,“燎原”轮装载玉米等货物5846吨,由青岛港启航,首航日本的门司、东京和神户3个港口。

同年7月6日,“燎原”轮装载人造纤维、机器设备2483吨和运送日本社会党和平同志会访华团返航,9日安抵上海港高阳路码头。“燎原”轮航行日本,打通了中华人民共和国成立后中国商船航行日本的航路。

同年10月13日,“燎原”轮在日本神户港首次承运由日本进口维尼龙成套设备318件,计710.4吨,其中超重、超长大件29件,于23日运抵天津新港。

海运架起中日友好之桥

历史证明,中远海运是中日经贸发展的见证者、践行者、推动者,也是中日人文密切交往和友好关系发展的见证者、参与者、助推者。

半个多世纪以来,中日经贸交往呈燎原之势,迅猛发展。航运,像一条中日两国战略合作的重要纽带,将两国的距离拉近。

为服务于中日战略合作和经贸往来,原中远、中海分别于1994年和1997年在东京成立了日本区域公司。2016年,随着中远海运集团的成立,两家公司经过重组整合,中远海运(日本)株式会社于 2017 年 1 月 1日正式成立,开启了中远海运在日本区域发展的新征程。

航运,拉近中日距离的纽带
▲1985年5月30日,中日航线上第一条客货班轮“鉴真”号从上海港启航前往日本。
航运,拉近中日距离的纽带
▲1994年,“新鉴真”号接替退役的“鉴真”号,继续在中日航线上发挥着我国对外贸易运输任务和发展中日间两国人民友谊的桥梁作用。
航运,拉近中日距离的纽带
▲2018年10月24日,由中远海运承运的丰田汽车参展首届中国国际进口博览会的第二批展品顺利抵达上海

在中国改革开放的历史进程中,日本在资金、技术、人员等方面的支持,推动了中国相关产业的飞速发展,也收获了切实的收益。多年来,中远海运和同行一起,在中日航线上不断加大运力,投入了散货、件杂货、油轮、客轮等多种类型船舶,特别是30年前开辟了中日之间集装箱班轮航线,架起了中日友谊和经贸合作的桥梁,同时与日本企业在制造、能源和高科技等多领域积极开展合作,取得了诸多成果。

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